این کراس اور چینی کم مصرف به زودی به ایران می آید؟ + عکس
تاریخ انتشار: ۳ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۲۴۰۰۰
تین نیوز
ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبریدی – Venucia V-Online PHEV یک کراس اوور شهری و معمولی است که مزایا و معایب خودش را دارد و در هر 100 کیلومتر مسیر، 4.3 لیتر بنزین می سوزاند.
به گزارش تین نیوز به نقل از گجت نیوز، شرکت نورا موتور یکی از تازه واردهای دنیای خودرو است که قصد دارد تا در کنار برند مکث موتور، محصولات برند ونوسیا را به ایران وارد کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این خودرو یک کراس اوور پلاگین هیبریدی است که از نظر ظاهری، هیچ فرقی با ونوسیا V-Online بنزینی ندارد و در کشور چین هم با نام ونوسیا V-Online DDi شناخته می شود. پلتفرم این خودرو مستقیما از نیسان قشقایی هیبریدی کپی شده و قیمت آن هم در محدوده ی بالاتر از 20 هزار دلار خواهد بود؛ چرا نیسان قشقایی؟ چرا که برند ونوسیا، یکی از زیر شاخه های شرکت دانگ فنگ – نیسان است که در حال حاضر، روزگار خوبی را در چین سپری نمی کند و فروش جالبی هم ندارد.
طراحی ظاهری و ابعاداندازه و ابعاد ونوسیا وی آنلاین PHEV DDi تقریبا با مدل بنزینی یکی است و شامل 4607 میلی متر طول، 1917 میلی متر عرض و 1624 میلی متر ارتفاع می شود و فاصله محورهای آن هم به 2700 میلی متر می رسد. از نظر قد و هیکل، لاماری ایما هیبرید فیس لیفت دقیقا تنه به تنه این خودرو حرکت می کند.
برخلاف اندازه، چهره و طراحی ونوسیا وی آنلاین هیبریدی با مدل بنزینی کمی فرق دارد و اگر بیشتر دقت کنید، این تفاوت ها را می توانید در سپر جلو، هواکش های گلگیر و مدل رینگ ها پیدا کنید. رینگ های خودروهای هیبریدی به دلیل اینکه مقاومت کمتری در برابر جریان هوا داشته باشند، پره های بزرگتری دارند تا از گیر افتادن جریان های گردابی در داخل دیسک ها و مصرف بیشتر انرژی جلوگیری کنند.
مدل بنزینی
مدل هیبریدی
در تصویرهای بالا، کاملا می توانید این نکات را ببینید؛ فقط به هواکش گلگیر های جلو، فرم جلو پنجره و طرح رینگ ها و مدل چراغ ها نگاه کنید.
طراحی کابین و داشبورداتاق و داشبورد ونوسیا وی آنلاین هیبریدی هم چند فرق اساسی با همزاد بنزینی خود دارد. برای مثال، اهرم دنده از این خودرو حذف و کلید مدرن جایگزین آن شده است. همچنین رنگ سفید و خاکستری هم به تریم داخلی اضافه شده تا اتاق ونوسیا وی آنلاین هیبریدی را مدرن تر نشان دهد.
داشبورد ونوسیا وی آنلاین PHEV DDi هم میزبان دو نمایشگر دیجیتال با ابعاد 12.3 اینچ است و روی کنسول وسطی هم می توانید ترمز پارک برقی، شارژر وایرلس و … را پیدا کنید.
تجربه سکوت و آرامش در کابین به لطف تکنولوژی NVHدر طراحی اتاق این خودرو از استاندارد NVH (مخفف noise, vibration, heat) استفاده شده که انتقال نویز، حرارت، و ویبره و ارتعاش به کابین را تا جای ممکن کاهش می دهد.
مشخصات فنی و آپشن های ونوسیا V-Online هیبریدیزمانی که کاپوت این خودرو را بالا می زنید، تازه حساب کار دست شما می آید. ونوسیا V-Online هیبریدی از سیستم هیبرید پیشرفته ی بی وای دی DM-i بهره می برد و به یک پیشرانه چهار سیلندر توربو شارژ ۱.۵ لیتری هیبریدی مجهز شده که می تواند ۲۰۱ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور را تولید کند. گیربکس ونوسیا وی آنلاین هیبریدی از نوع گیربکس اتوماتیک DHT تک سرعته است که به حالت رانندگی اسپرت و اکو هم مجهز شده. این عددها در ونوسیا V-Online بنزینی به 190 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور می رسد و وظیفه انتقال قدرت هم بر عهده گیربکس اتوماتیک دو کلاچه 7 سرعته بود.
حداکثر سرعت ونوسیا وی آنلاین هیبریدی روی ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است اما به لطف موتور هیبریدی می تواند در کمتر از ۷.۸ ثانیه، از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
مسافرت ۱۱۳۲ کیلومتری با یک باکهمچنین مصرف سوخت ونوسیا وی آنلاین هیبریدی در حالت هیبریدی و در هر ۱۰۰ کیلومتر، فقط ۴.۳ لیتر است. به علاوه اگر فقط روی حالت تمام برقی رانندگی کنید، این خودرو می تواند تا ۱۰۰ کیلومتر را صرفا با اتکا به موتور برقی خود طی کند و اصلا نیازی به موتور بنزینی ندارد.
همچنین مصرف انرژی در این موتور برقی هم تقریبا ۱۶ کیلو وات در هر ساعت است که اگر این عددها را با ظرفیت باتری و مصرف سوخت پیشرانه ترکیب کنیم، متوجه می شویم که ونوسیا وی آنلاین PHEV DDi با باک پر از بنزین و باتری های فول شارژ، می تواند ۱۱۳۲ کیلومتر را بدون توقف طی کند. به علاوه تکنولوژی ترمزهای احیا شونده و قابلیت رانندگی با یک پدال هم در این خودرو وجود دارد که به مصرف کمتر بنزین و انرژی کمک می کند.
از آن جایی که معماری نیسان قشقایی روی پلتفرم 400 ولت DC بنا شده، پس ونوسیا V-Online هیبریدی هم می تواند به شارژرهای سریع وصل شود و فقط در عرض ۳۰ دقیقه، ظرفیت باتری های خود را از ۲۰ به ۸۰ درصد برساند. در انتهای این بخش به آپشن ها و امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی در ونوسیا وی آنلاین هیبریدی می رسیم:
کروز کنترل اتوماتیک سیستم کنترل کشش و پایداری ترمز ABS و EBD دستیار حرکت در سربالایی ترمز پارک برقی و اتوهلد آینه های جانبی برقی و تاشو سنسور پارک و دوربین دنده عقب قابلیت رانندگی با یک پدال سانروف و سقف پاناروما مولتی مدیا لمسی و کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی صندلی های برقی با تنظیم ۶ حالته (آپشنال) ۵ کیسه هوا (نسخه فول آپشن) پشتیبانی از استاندارد آلایندگی یورو ۶ ۶۰۵ لیتر فضای صندوق عقب سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو و مولتی لینک در محور عقب رینگ های ۱۸ اینچی و ۱۹ اینچی آپشنال تهویه مطبوع اتوماتیک قفل مرکزی سیستم ورود بدون کلید به کابین و استارت کی لس اتو لایت و دی لایت قیمت ونوسیا وی آنلاین هیبریدی و شانس واردات به ایرانقیمت ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبریدی در بازار چین، حول و حوش ۲۱ هزار دلار و کمی بالاتر است که در صورت واردات این خودرو به ایران، قیمت آن شاید از مرز ۲.۵ میلیارد تومان هم فراتر رود. در حال حاضر واردات لاماری ایما هیبریدی و فونیکس تیگو ۸ پرو پلاگین هیبریدی به ایران قطعی شده و به نظر می رسد که شرکت ها و خودروهای بیشتری هم به این مهمانی اضافه خواهند شد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: خودرو هیبریدی نیسان نمایشگر نیوتن معماری واردات تیگو خودرو چینی خودرو هیبریدی خودرو کم مصرف پلاگین هیبریدی میلی متر رینگ ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۲۴۰۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عکس | رونمایی چینی ها از تسلا سایبرتراک فیک! + عکس
تین نیوز
در میان تمام جذابیت های نمایشگاه خودرو پکن، دانگ فنگ از سایبرتراک خود رونمایی کرد. در حالی که مطمئن نیستیم که این خودرو به تولید برسد یا خیر، خودروسازان چینی تمایل به ساخت وسایل بسیار عجیب و غریب دارند، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که این پیکاپ الکتریکی به زودی به جاده ها بیاید.
به گزارش تین نیوز به نقل از خبر آنلاین، از لحظه ای که تسلا سایبرتراک رونمایی شد، بسیاری از ما انتظار معرفی نسخه های کپی چینی را داشتیم که حالا این زمان فرا رسیده است.
در میان تمام جذابیت های نمایشگاه خودرو پکن، دانگ فنگ از سایبرتراک خود رونمایی کرد. در حالی که مطمئن نیستیم که این خودرو به تولید برسد یا خیر، خودروسازان چینی تمایل به ساخت وسایل بسیار عجیب و غریب دارند، بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که این پیکاپ الکتریکی به زودی به جاده ها بیاید.
گمان می رود که این پیکاپ بر پایه پلتفرم برقی دانگ فنگ ساخته شده و طبق ادعای این شرکت، می تواند قدرت ۱۳۰۵ اسب بخاری را ارائه کند که آن را حتی از نسخه پرچمدار سایبرتراک تسلا قدرتمندتر می کند.
شکی نیست که طراحان دانگ فنگ از سایبرتراک الهام گرفته اند. در مقایسه با تسلا، لبه های آن کمی نرم تر است و پنل های بدنه آن از فولاد ضدزنگ ساخته نشده است. در جلو، یک نوار نور LED وجود دارد که می تواند تصاویر مختلفی را نمایش دهد.
نگاه کردن به این پیکاپ از کنار، ویژگی های جالبی را نشان می دهد. به عنوان مثال، درهای عقب با قابلیت باز شدن متقارن (به سبک رولزرویس)، پله های جانبی با قابلیت جمع شدن برقی، روکش چرخ های آیرودینامیک و مجموعه ای از لاستیک های مناسب زمین های گلی است. نفوذ سایبرتراک در قسمت عقب ادامه دارد، جایی که دانگ فنگ این مدل را با چادری که از قسمت بار بیرون می آید به نمایش گذاشت.
در داخل کابین، یک فرمان مربع شکل و نمایشگرهایی وجود دارد که به نظر می رسد تمام عرض داشبورد را در برمی گیرند. این پیکاپ همچنین دارای صندلی های خاصی است که به نظر می رسند در قسمت پشتی آن ها از فیبر کربن استفاده شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟